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分析汽车发动机三角带失效的原因

发布时间:2018-06-04 阅读:235

上海渤赫传动系统有限公司专注于汽车发动机三角带的研发、生产、销售,由用户反应汽车发动机三角带出现失效的情况,下面,我们来分析汽车发动机三角带失效的原因
一、拉力线断裂。拉力线断裂的原因可能有3种:一是承受了过大的张紧力和持续的突变载荷;二是在安装时受了外力的撬动, 拉力线受损伤而当时没有被察觉;三是带轮轮槽里有大的异物,切入三角带而损伤拉力线。
二、传动打滑。当V 带张紧度不符合要求时,松弛的三角带在带轮的轮槽里打滑,产生的摩擦会使带发热,加速其两侧面变得光滑;而表面的光滑使得摩擦系数减低,导致更容易打滑,形成恶性循环。此外,带轮轮槽里有油污也会引起传动打滑。
三、带侧出现锯齿痕。带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因,一是带轮的轮槽里有异物,二是带轮的轮槽表面粗糙,三是安装三角带时造成了机械损伤。  
四、分层。三角带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶,可能是由于设备漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力,导致橡胶、线绳或帆布之间的粘合力下降,在交变载荷和振动的作用下, 最后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。 
五、橡胶层裂纹。产生裂纹的原因,首先是自然失效。三角带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹, 其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力,达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬,很可能是由于高的温度引起的。此外,作业时交变的载荷,也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。
六、橡胶层脱落。橡胶层脱落的原因是裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离。结果造成传动不稳,汽车发动机三角带在运行中跳动, 更加加速橡胶层整块裂开脱落。  

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